谈到电瓶车,就会有无数人说电车加速可以秒杀油车,开过电瓶车以后就再也回不去了。
我只能说人的不同经历回限制人的认知。
在加速方面,同等马力下的电瓶车可以秒杀任何一款油车
这是电机和燃油发动机的不同特性造成的
但是,车是一个交通工具,也是在行驶中保护你安全的一个工具,面临危险时最大限度保护你安全才是车最重要的东西
作为普通人,我很害怕大马力和加速快的车。
马力越大,加速越快,死起来越快。
曾经下雨天在上海f1赛道测试过法拉利,
大直道一脚油门到底,明显感到后轮打滑失去抓地力,但是车没有事,然后飙到280
车没有因为后轮失去抓地力而甩尾
因为我知道它是法拉利,底盘足够优秀,车足够轻
在操控上,它可以排前列
它有优秀的底盘,很轻的车重,这是我敢在雨天油门到底玩的原因。
作为普通家用车辆,电瓶车敢这么玩吗?
电瓶车普遍车重
至于底盘这东西,电瓶车有底盘技术吗?
哪个活到现在的燃油车没有几十年的底盘研究技术,哪个电瓶车敢说自己有优秀的底盘技术
油车讲操纵,第一件事就是给车辆减重,车越轻操控性越好,在面临危险时帮助你远离死亡的能力越强
电瓶车是不是未来的必然,这个不知道。
我怕死
加油站不倒闭,不买电瓶车
它的加速和车重让我不安
当然了,很多开电瓶车的会反驳说,我开了这么久电瓶车,就是觉得电瓶车比油车好
每个人都有自己的经历来支持自己的看法,然后做出选择
如果真有那么一天,我宁愿选一辆二手的慢腾腾的燃油车,也绝不选电瓶车,因为我驾驭不了电瓶车的特性,比如我就很喜欢停产的萨博93
衡量一辆车好坏最重要的是底盘,大马力只会加速人死亡,好的底盘可以在面临死亡的时候挽救你
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